Мерцедес-Бенз, први званично признати аутомобил са бензинским мотором, рођен је 1886. Овај аутомобил је рођен у рукама немачког проналазача Карла Бенца (да, исти Бенз из Мерцедес-Бенза). Ова индустријска револуција за Мерцедес-Бенз не би била могућа без употребе електролучног заваривања, које је настало пре само неколико деценија. Од тог тренутка, аутомобилска индустрија и индустрија заваривања су заувек повезане, као две челичне плоче сучеоно заварене ТИГ поступком.
Пролазимо кроз занимљив период када опрема за заваривање прави велики искорак. — Грег Колман
Вековима су људи били у могућности да спајају метале само користећи примитивне и напорне методе синтезе које укључују загревање и точење метала док се не споје заједно. 1860-их, Енглез по имену Вајлд почео је намерно да спаја метале помоћу електричног заваривања. Године 1865. патентирао је процес „електричног лука“, који није интересовао научнике све до 1881. године, када је направио уличне светиљке са карбонским луком. Када је дух изашао из боце, више није било повратка, а компаније попут Линцолн Елецтриц-а ушле су у посао заваривања 1907.
Септембар 1927 – Рамкин Хоџ гасовод Припрема се за постављање последње ивице везе од звона до кућишта овог 8-инчног гасовода за природни гас који преноси природни гас од Рамкина, Луизијана, до Хоџа, Луизијана. Била је то једна од првих великих цеви која је заварена и за овај пројекат је коришћена само Линцолн опрема.
Компанија Линцолн Елецтриц из Кливленда, Охајо, почела је да производи електричне моторе 1895. године. До 1907. Линцолн Елецтриц је изградио прву машину за једносмерно заваривање контролисану напоном. Оснивач Џон С. Линколн је основао компанију са инвестицијом од 200 долара за производњу електричних мотора сопственог дизајна.
1895: Џон Ц. Линколн је основао Линцолн Елецтриц Цомпани за производњу и продају електричних мотора сопственог дизајна.
1917: Основана Линколнова школа за електрично заваривање. Од свог оснивања 1917. године, школа је обучила преко 100.000 ученика.
1933: Компанија Линцолн Елецтриц објавила је прво издање Приручника за пројектовање и процесе за електролучно заваривање како би омогућила купцима да ефикасно користе електролучно заваривање. Данас се сматра „Библијом заваривања“.
1977: Отворена је фабрика електрода у Ментору, Охајо, САД за производњу потрошног материјала за производњу жице.
2005: Линцолн Елецтриц преузима ЈВ Харрис Цорпоратион, светског лидера у области лемљења, да прошири могућности решења компаније и допуни своју основну линију производа.
Млађи брат Џона Ц., Џејмс Ф. Линколн, придружио се компанији као продавац 1907. године, до када се линија производа проширила на пуњаче за електрична возила. Године 1909. браћа Линколн први су направили сет опреме за заваривање. Године 1911. Линцолн Елецтриц је представио прву на свету преносиву машину за заваривање наизменичном струјом са једним оператером.
Грег Колман, шеф маркетиншких комуникација компаније Линцолн Елецтриц, објаснио је разлике између два брата Линколн. „Јохн Ц. је инжењер и проналазач са великим искуством у развоју електричне енергије у Кливленду. Џејмс Ф., са друге стране, је харизматични рођени продавац који је играо за непоражени фудбалски тим државе Охајо. Капитен другог тима.” Иако се браћа могу разликовати по личностима, деле их предузетнички дух.
Одлучујући да се фокусира на научно истраживање, Џон С. Линколн је 1914. предао контролу над компанијом свом млађем брату Џејмсу Ф. Линколну. Скоро одмах, Џејмс Ф. је увео рад по комаду и основао саветодавни комитет запослених, који је укључивао изабране представнике из сваког одељења. , и од тада се састаје сваке две недеље. До 1915. године, у прогресивном потезу за то време, запослени у Линцолн Елецтрицу су уписани у систем групног животног осигурања. Линцолн Елецтриц је била једна од првих компанија која је понудила бенефиције запосленима и стимулативне бонусе.
Охајо је на прелазу векова био легло аутомобилских предузетника. Од Грант Мотор Цомпани и Стандард Оил до Аллен Мотор Цомпани, Виллис Цомпани, Темплар Мотор Цомпани, Студебакер-Гарфорд, Арров Цицлецар и Сандуски Мотор Цомпани, Охајо је изгледао као центар аутомобилске сцене раних 1900-их. Са појавом аутомобилске индустрије, сви индустријски производи помажу у подршци и развоју аутомобилског пословања у настајању.
Још пре 69 година заваривачи су били заинтересовани за кациге са оштром графиком. Погледајте ову цоол “Воодоо” кацигу из 1944.
Џејмс Ф. Линколн је знао да ће инструктори оставити трајан утисак на будуће завариваче. „Желео је да обучени заваривачи негде упамте Линколново име“, рекао је Колман. Стварање Линцолн Елецтриц Велдинг Сцхоол био је почетак образовног процеса. Од 2010. године, више од 100.000 људи је прошло обуку за заваривање у предузећу.
„Џејмс Линколн је био прави визионар“, рекао је Колман. „Написао је три књиге и поставио темеље за принципе управљања подстицајима који и данас постоје.
Поред свог менаџерског и академског рада, Џејмс Линколн је лидер који негује корпоративну културу која слуша бриге запослених. „Увек радимо на смањењу отпада, смањењу трошкова и побољшању безбедности за све који су укључени у Линцолн Елецтриц. Већина ових идеја долази од наших запослених. Чак и данас, дуго након што су браћа Линколн отишла, ми и даље стварамо окружење у којем се изражава забринутост запослених и поздравља.”
Као и увек, Линцолн Елецтриц иде у корак са променљивим изгледом заваривања, померајући криву учења још даље. Обука је постала важан део Линколновог портфеља. „Пре отприлике шест до осам година, радили смо са компанијом за виртуелну реалност на стварању тачног окружења за симулацију онога што ће се догодити приликом заваривања. ВРТЕКС виртуелни симулатор електролучног заваривања прецизно симулира изглед и звук заваривања.”
Према Цолеману, „Систем вам омогућава да процените завар. Мери угао, брзину и домет да би се проценио завар. Све ово се ради без трошења потрошног материјала. Више није потребно током вежбања. Употреба сировог метала, гаса и жице за заваривање.”
Линцолн Елецтриц препоручује обуку виртуелне реалности као допуну стварној обуци у радњи за заваривање или радном окружењу и не треба се сматрати заменом за традиционалне методе обуке.
У мају 1939. године, Екхибитор Сервицес из Питсбурга, Пенсилванија, купио је Линколн СА-150. Овде заваривач ради на оквиру од 20 стопа извученом из изгорелог камиона. СА-150 се исплатио у првој недељи у продавницама, саопштила је компанија.
ВРТЕКС системи се користе на многим местима и разним индустријама у тренутном окружењу као начин да се уштеди новац током обуке. Колман је објаснио да уређај не само да ефикасно учи различите процесе заваривања, већ и тестира завариваче. „Систем се такође може користити за проверу да ли је заваривач вешт у различитим процесима заваривања. Без трошења средстава, компанија може да провери да ли заваривач може да уради оно што каже.
Линцолн Елецтриц ради на електролучном заваривању и „то се неће променити“, рекао је Колман. „Наставићемо да ширимо наше могућности и потрошни материјал за електролучно заваривање.“
„Укључени смо у многе од најновијих процеса, као што је хибридно ласерско заваривање оптичким влакнима, где је употреба потрошног материјала за заваривање очувана у процесу“, објашњава Колман. Нови делови у процесу производње за побољшање њихове отпорности на хабање такође се могу користити за поправку истрошених површина. ”
Поред процеса ласерског заваривања, Цолеман нам је говорио и о раду компаније у резању метала. „Направили смо неке солидне аквизиције као што је Торцхмате. Више од 30 година, Торцхмате ЦНЦ системи за сечење пружају произвођачима широм света приступачне ЦНЦ столове за сечење плазмом и друга решења за аутоматизацију.”
Линцолн Елецтриц је такође купио Харрис Тхермал 1990-их. Харрис Цалорифиц је пионир у гасном заваривању и резању. Компанију је основао Џон Харис, човек који је открио методу сечења и заваривања оксиацетиленом. „Дакле, такође разматрамо обуку за сечење метала“, рекао је Колман. „Једна од наших недавних аквизиција је Бурни Калибурн, произвођач система за сечење плазмом високе прецизности“, додао је он. „Тренутно можемо понудити сечење пламеном, ручно сечење плазмом, десктоп ЦНЦ системе, плазма и ласерско сечење високе дефиниције.
„Пролазимо кроз занимљив период због огромног искора у опреми за заваривање“, рекао је Колман. „Опрема је промењена од система заснованог на трансформатору/исправљачу у систем заснован на инвертеру за више процеса са различитим таласним облицима“, додао је он. „Употреба софтвера за оптимизацију карактеристика алуминијумског ГМАВ лука подигнута је на нови ниво у Линцолн Елецтриц-у са оним што називамо технологијом контроле таласног облика“, додао је он.
Већина професионалних произвођача бира жељени лук за примену манипулишући карактеристикама импулса или таласног облика машине. Цхип Фоосе је ту да се покаже пред камером.
„Следећи ниво“ на који Цолеман упућује је технологија компаније Линцолн Елецтриц, која омогућава системима за заваривање да разумеју шта корисник или послодавац мисле о висококвалитетном заваривању за одређену примену.
„Машина може тачно да одреди шта корисник сматра прихватљивим заваром, а затим може да процени завар на основу информација које је дао корисник“, објашњава Колман.
Ова технологија контроле таласног облика и „кориснички дефинисано“ подешавање које пружа могу се наћи у софтверу уграђеном у Линцолн Повер Ваве Инвертер Повер Супплиес. Повер Ваве је доступан са унапред програмираним таласним облицима за заваривање алуминијума, или инжењери могу да креирају сопствене таласне облике користећи софтвер Линцолн Ваве Десигнер. Ови таласни облици генерисани рачунаром могу се програмирати у Повер Ваве.
У прошлости, манипулисање таласним дужинама није увек било проблем или опција. Мали дечак посматра како се његов отац (Џон Тејлор) спрема за поправке са својом машином за гасно заваривање на фарми Лоренса и Џона Тејлора у децембру 1949.
Могућност контроле и манипулисања таласним обликом омогућава заваривачима да подесе различите металне легуре како би осигурали јаку везу завара. „Ово је далеко од првог Линцолн Елецтриц заваривача који је био величине Пинто и користио је голу чврсту електроду“, рекао је Цолеман.
Машине за плазма сечење Томахавк компаније Линцолн Елецтриц су важан део најновијег развоја у производњи и резању метала.
Манипулација таласним обликом може да има предвидљив ефекат на брзину кретања, коначни изглед зрна заваривања, чишћење после заваривања и нивое дима заваривања. На пример, на танкој алуминијумској подлози од 0,035 инча, корисници могу да користе Вавеформ технологију да смање унос топлоте, смање изобличење, елиминишу прскање, елиминишу хладне пруге и елиминишу прогоревање. Ово је више пута урађено у апликацијама које би могле имати користи од пулсног ГМАВ-а. Програми заваривања се могу креирати за веома специфичан опсег брзина и струја довода жице, или могу бити дизајнирани да раде са веома широким опсегом дебљина материјала и широким опсегом брзина додавања жице.
Направите кривине од 12 инча. Цевоводи природног гаса на пољу КМА у Вицхита Фаллс, Тексас, октобар 1938. Радови су обављени на прелазу реке за систем сакупљања између неких бунара и постројења за крекирање Пхиллипс Оил-а.
Тецхаллои, још једна подружница компаније Линцолн Елецтриц, са седиштем у Мериленду и производи потрошни материјал за заваривање од легура никла и нерђајућег челика за аутомобилске издувне системе, заштиту од високих температура и корозије у хемијској и фармацеутској индустрији, као и одржавање и поправке у индустрији нафте и гаса. . Производи компаније сматрају се индустријским стандардом за производњу енергије и нуклеарне апликације. Тецхаллои задржава своју водећу позицију као добављач материјала за електране. Како се произвођачи аутомобила окрећу другим или новијим металним легурама, Тецхаллои је представио нове производе како би задовољио потребе произвођача за заваривање.
Различите легуре метала имају много различитих атрактивних својстава, што сваку легуру чини добрим избором за различите примене, иако се могу заварити на различите начине. Уз дубоко разумевање металургије и најновије алате и технологију на тржишту, све металне легуре се могу успешно обрађивати. Линцолн Елецтриц помаже заваривачима да остану на челу технологије са ажурираном опремом и најновијим методама обуке. Ови основни принципи рада са Линцолн Елецтриц од самог почетка остају покретачки фактори компаније и данас.
Креирајте сопствени билтен са вашим омиљеним Офф Роад Кстреме садржајем који се бесплатно доставља директно у ваше пријемно сандуче!
Обећавамо да нећемо користити вашу адресу е-поште за ексклузивна ажурирања са Повер Аутомедиа Нетворк-а.